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　　随着我国企业物流的兴起和发展，作为现代物流中的基础装备，叉车的销量也是节节攀升。根据中国工业车辆分会的数据，预计2017年全球叉车销售量将突破110万台，中国叉车保有量将达到185万辆。叉车后市场带动的配件及维修服务市场超过200亿，各类代理服务商万家以上，叉车后市场服务人员估算在数万人。中国的叉车后市场充满着无限的发展空间。在机遇面前，如何从产品、服务寻求突破，如何以产品技术的价值去实现客户的价值才是博得这场竞争的关键。

　　叉车后市场也称为售后服务市场，是指叉车及设备销售以后，围绕设备使用过程中的各种服务，它涵盖了使用方购买设备后所需要的一切服务。叉车整个产业链的环节很多，目前较为完备的后市场主要包括：售前的仓储物流规划、设备选型配置，售中的新车业务、租赁服务、物流设备系统集成，以及售后的叉车维修、保养、配件供应、叉车改造翻新、现场物流规划、客户培训、车队管理、设备回购置换、二手车等内容。2017年，在叉车后市场的一些细分领域，将会出现新的突破。

　　金融+互联网+产品将改变叉车行业的经营模式

　　为了提高运营的效率和盈利的能力，客户对于高端物流设备采购开始趋于冷静，而更希望通过建立适合自己团队的管理制度与体系来节省管理成本，提高效率。对此，已有部分叉车领导品牌率先提出了解决方案。例如外资品牌林德就通过“叉车租赁+ 车队管理 (Connected Solutions)”这种高效资本运营和资源配置的结合，打造科学、高效的物流运营模式，同时在融资租赁方面不断加大投入，与专业的融资租赁公司合作，解决客户资金方面的后顾之忧。

　　叉车租赁使用户获得设备最为关键的使用权，避免一次性支付过多资金用于购买该项固定资产，同时车辆常规故障的维修及保养由出租方提供，用户可以放心地使用。而车队管理则为叉车的科学使用提供了诸如授权管理、交班检查、碰撞记录、叉车限速、司机限速等强大的辅助功能，随时随地了解车队运营情况，规范叉车的安全使用，科学管理车队，防范可能存在的安全隐患。同时，也可根据不同企业的需求提供个性化的设定，从而科学匹配车源与布局，合理规划物流运作流程及车队数量，降低综合运营成本。

　　个性化、柔性化、创新服务将成为行业竞争制高点

　　客户在不同的时期和不同的情况下存在不同的服务需求。随着后市场的日渐成熟，单一的服务项目和固定模式的服务合同将会在竞争中被个性化、柔性化、创新的服务模式所淘汰。然而，能够基于对客户需求的深入了解为其提供量体裁衣的服务解决方案，不仅是竞争手段，更是企业综合实力的体现。

　　例如林德的常规服务合同包括定期保养合同、全面维保合同和劳务合同三种类型。此外，林德也可根据客户叉车车队的车况、工作量、负荷以及工作环境、管理要求等用车因素，结合林德公司丰富的车队管理经验，为客户量身定制服务方案。服务内容可涵盖现场作业工况(推荐最适用的设备选型配置、产品组合等技术解决方案)、设备及运营管理(提供量身定制的服务合同、车队管理、设备改造等服务解决方案)、财务管理及规划(提供经营性/融资性租赁、长短租、以旧换新、回购等财务解决方案)，也包括提供仓储规划、充电间规划、人员培训、叉车竞赛、定期使用分析及管理建议等增值服务。

　　因此，展望2017年的叉车后市场，前景依然广阔。随着物流体系的建立，众多物流和快递企业的上市完成，对包括叉车及物流装备后市场的需求将更加迫切。与此同时，先进的物流设施需要更高水准的后市场队伍支持，“量身定制的服务方案+高品质的专业服务”将是主旋律。